Jaguar da un salto a un cambio de marca histórico mientras mantiene su enfoque en los autos eléctricos

Los grandes planes de Jaguar para el futuro incluyen reemplazar su histórico logotipo de “minino gruñendo” por uno de “minino saltando”, en su intento de incorporar modernismo al diseño de su empresa.

El icónico fabricante de automóviles Jaguar ha presentado un nuevo logotipo y monograma, como parte de un nuevo cambio de marca. La medida es una “poderosa celebración del modernismo”, según la compañía, y ha reemplazado el icónico logotipo del “minino que gruñe” por uno de “minino saltando”. El nuevo logo se escribirá como JaGUar.

La nueva identidad de marca acaba de comenzar e incluye diseños más atrevidos, un pensamiento más creativo y una identidad de marca más resistente y reconocible, reveló la compañía. Continuó explicando que asimismo habrá cuatro emblemas de cambio, a asimilar, el Tachado, la Marca del Fabricante, los Colores Exuberantes y la Marca del Dispositivo.

Lanzará el Jaguar Design Vision Concept el 2 de diciembre durante la Semana del Arte de Miami, como parte de un extensión conocido y universal de la nueva marca. Su objetivo es dar vida a su nueva filosofía creativa “Modernismo exuberante” en una exhibición física.

El profesor Gerry McGovern OBE, director creativo de Jaguar Land Rover, dijo a través de la empresa: “Jaguar tiene sus raíces en la originalidad. Sir William Lyons, nuestro fundador, creía que ‘un Jaguar no debería ser una copia de la cero’.

“Nuestra visión contemporáneo de Jaguar se podio en esta filosofía. El nuevo Jaguar es una marca construida en torno al modernismo exuberante. Es imaginativa, audaz y artística en cada punto de contacto. Es única y robusto.

“Esta es una reinvención que recupera la esencia de Jaguar, devolviéndole los títulos que alguna vez lo hicieron tan querido, pero haciéndolo relevante para una audiencia contemporánea. Estamos creando Jaguar para el futuro, restaurando su status como una marca que enriquece el vidas de nuestros clientes y de la comunidad Jaguar”.

Rawdon Glover, director normal de Jaguar Land Rover, añadió: “Para recuperar una marca tan reconocida a nivel mundial, teníamos que ser valientes. Jaguar siempre estaba en su mejor momento cuando desafiaba las convenciones.

“Ese espíritu se ve hoy en nuestra nueva identidad de marca y se revelará aún más en los próximos meses. Este es un reinicio completo. Jaguar se transforma para recuperar su originalidad e inspirar a una nueva vivientes. Estoy emocionado de que el mundo finalmente vea Jaguar. “.

Jaguar reto por los vehículos eléctricos

La valentía de cambiar la marca se produce cuando la compañía avanza de modo más decisiva en el mercado de vehículos eléctricos, habiendo dejado ya de producir casi todos sus modelos de automóviles de gasolina.

Como parte de su valentía de centrarse más pronto en los coches totalmente eléctricos, Jaguar ya ha revelado que producirá solo un coche con motor de combustión para finales de 2024. Este será el SUV F-Pace, que seguirá estando habitable en Opciones diésel, gasolina e híbridas.

La medida ya ha recibido algunas críticas, ya que los inversores temen si la marca podrá sostenerse produciendo un solo transporte, mientras trabaja en el expansión de sus nuevos modelos de vehículos eléctricos.

Jaguar lanzará tres modelos eléctricos en 2026, que se retraso que compitan con el Porsche Taycan. Todavía es probable que tenga un precio de seis cifras. De ser así, esto lo convertiría en uno de los Jaguars más caros producidos en masa.

Los inversores asimismo están preocupados por si hay suficiente demanda de vehículos eléctricos en la contemporaneidad para sostener el próximo cambio de Jaguar con destino a vehículos totalmente eléctricos, ya que competidores similares como el Porsche Taycan y el Audi e-tron GT ya están pasando apuros.

Jaguar Land Rover ya ha invertido unos 365 millones de libras esterlinas (437,88 millones de euros) en su factoría de Wolverhampton para producir el primer Range Rover totalmente eléctrico, y es probable que en total se necesiten más de 15.000 millones de libras esterlinas (18.000 millones de euros) para su software de electrificación.

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