La empresa de vehículos eléctricos BYD ha anunciado ventas récord durante el final año, impulsadas por la creciente demanda china, así como por acuerdos de intercambio con el gobierno.
BYD, el veterano fabricante de vehículos eléctricos (EV) de China, reveló ventas récord de híbridos y vehículos eléctricos en todo el mundo en 2024, respaldadas por la creciente demanda interna, así como por el éxito de los programas gubernamentales de intercambio. El fabricante de automóviles todavía experimentó un aumento en el interés de los consumidores conveniente a los descuentos de fin de año.
Esto fue a pesar de la intensificación de la competencia interna, ya que varios fabricantes chinos de vehículos eléctricos más pequeños intensificaron sus esfuerzos para obtener una veterano billete del mercado.
La compañía vendió 4,27 millones de vehículos de nueva energía (NEV) durante todo el año 2024, lo que incluye tanto vehículos eléctricos de condensador como híbridos enchufables. Se negociación de un aumento de aproximadamente el 41,26% con respecto al mismo período del año pasado, y todavía por delante de su objetivo precursor de 3,6 millones de unidades para todo el año 2024.
Las ventas de NEV de pasajeros alcanzaron los 4,25 millones de unidades en 2024, lo que representó un aumento del 41,07% con respecto al período correspondiente en 2023.
Las ventas de vehículos eléctricos de condensador (BEV) de BYD todavía aumentaron aproximadamente un 12,08% el año pasado, en comparación con el año completo 2023, ascendiendo a 1,76 millones de vehículos. De modo similar, sus ventas de vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) de pasajeros en 2024 todavía se dispararon un 72,83% anual a 2,49 millones de unidades.
Poniéndose al día con Tesla
Aunque el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos Tesla todavía estaba sutilmente por delante de BYD en términos de ventas de vehículos eléctricos con condensador en 2024, con 1,78 millones de unidades, este final se está poniendo al día rápidamente, especialmente teniendo en cuenta su rápido crecimiento en los últimos primaveras.
Tesla todavía se ha enfrentado a una serie de problemas en los últimos meses, lo que ha favorecido el medra de otros competidores. Esto incluye la caída de las ventas, la disminución de la confianza de los inversores y la rozamiento de los márgenes de beneficio. La reducción de los subsidios, así como los problemas actuales con productos como el Cybertruck, todavía han afectado a la empresa.
En abril de 2024, la empresa todavía anunció que despediría al 10% de sus empleados en todo el mundo, como resultado del retraso de la demanda, lo que afectó aún más la confianza de los consumidores y los inversores.
El mercado chino de vehículos eléctricos sigue experimentando un resistente crecimiento
El mercado chino de vehículos eléctricos registró un sólido crecimiento en 2024, impulsado no solo por actores establecidos como BYD, SAIC y Geely, sino todavía por una serie de empresas relativamente nuevas y más pequeñas como Leapmotor, Li Utilitario y Xiaomi.
Esas empresas más pequeñas continuaron ofreciendo una dura competencia a BYD, que todavía vende la mayoría de sus productos en el país. Sin incautación, otras empresas como Nio y Xpeng sintieron el impacto de la creciente competencia en lo que respecta a sus propios objetivos de ventas, a pesar de que varias todavía experimentan un buen crecimiento.
Una de las principales razones por las que el mercado chino de vehículos eléctricos sigue siendo tan resistente se debe a los diversos subsidios proporcionados por el gobierno a los fabricantes de vehículos eléctricos. Los subsidios todavía permiten a varios fabricantes chinos de vehículos eléctricos traicionar sus productos a precios con grandes descuentos en la UE y otras partes del mundo.
Otras medidas, como los programas gubernamentales de intercambio de vehículos diésel y de gasolina más antiguos, todavía han contribuido en gran medida a impulsar las ventas de vehículos eléctricos. En los últimos primaveras todavía ha habido un creciente interés entre los consumidores por cambiar a tecnologías más ecológicas a medida que la transición energética se acelera.
Sin incautación, los recientes aranceles de la UE sobre los principales fabricantes chinos de vehículos eléctricos, como BYD, Geely y SAIC, podrían provocar que el mercado interno de vehículos eléctricos de China se desacelere un poco en el corto plazo.