La ofrecimiento de un paquete total del 30% en cuatro abriles es anciano que una propuesta inicial pero más de 30.000 trabajadores piden la restauración de un plan de pensiones tradicional.
Los dirigentes sindicales de Boeing han rechazado una “mejor y última ofrecimiento” para los maquinistas en huelga que, según la dirección, habría aumentado los salarios en un 30% en los próximos cuatro abriles. Se alcahuetería de un aumento con respecto a la ofrecimiento innovador del 25%, pero inferior al 40% que pretende el sindicato.
Boeing había entregado como plazo el fin de semana para demorar a un acuerdo sobre el acuerdo, pero los líderes sindicales de la región del Pacífico Noroeste dijeron que no pedirían a sus miembros que votaran sobre el mismo interiormente del plazo del viernes establecido por Boeing.
El rechazo de la ofrecimiento se produce a posteriori de dos días de conversaciones la semana pasada con mediadores federales que no lograron producir un acuerdo.
Los negociadores de la empresa dijeron: “Presentamos una ofrecimiento final y óptima que incluye mejoras significativas y tiene en cuenta los comentarios del sindicato y de nuestros empleados”.
Sin requisa, los negociadores sindicales se quejaron de que Boeing había hecho pública su última ofrecimiento sin negociar primero con los funcionarios sindicales.
“Boeing no puede atreverse si se vota o no”, dijeron representantes de IAMAW a los miembros locales el lunes por la sombra. “La empresa se ha inútil a reunirse para seguir debatiendo, por lo que no votaremos”.
El 13 de septiembre, unos 33.000 trabajadores de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAEA, por sus siglas en inglés), que representa a los trabajadores de las fábricas que ensamblan algunos de los aviones más vendidos de la compañía, iniciaron una huelga.
¿Qué hay en la nueva ofrecimiento?
La nueva ofrecimiento es más generosa que la que fue rechazada abrumadoramente a principios de este mes.
Boeing dijo que la ofrecimiento flagrante significa que el salario anual promedio de los maquinistas aumentaría de los actuales 75.608 dólares (67.851 euros) a 111.155 dólares (99.750 euros) al final del anuencia de cuatro abriles.
Sin requisa, la nueva ofrecimiento no restablecería el plan de pensiones tradicional que Boeing eliminó hace aproximadamente una plazo. Los trabajadores en huelga citaron los salarios y las pensiones como una de las razones por las que votaron en contra de la ofrecimiento inicial de la compañía, en un 94,6%.
Boeing asimismo renovó su promesa de construir su próximo avión de crencha aérea en la zona de Seattle, si ese tesina comenzaba en los próximos cuatro abriles. Esa fue una disposición esencia para los líderes sindicales, que recomendaron adoptar la ofrecimiento contractual innovador, pero que pareció menos convincente para los miembros de pulvínulo.
El costo de la huelga a Uno y otro lados
Es probable que la huelga esté empezando a dominar la capacidad de Boeing para difundir efectivo. La empresa obtiene gran parte de su efectivo cuando entrega nuevos aviones, pero la huelga ha paralizado la producción de los modelos 737, 777 y 767. El trabajo en los modelos 787 continúa con trabajadores no sindicalizados en Carolina del Sur.
La nueva ofrecimiento demuestra el interés de Boeing por poner fin a la huelga. La semana pasada, la empresa introdujo suspensiones temporales de empleo para empleados no sindicalizados con el fin de dominar costos durante la huelga.
El viernes, Boeing comenzó a compeler a miles de directivos y empleados no sindicalizados a tomarse una semana de ocio sin sueldo cada cuatro semanas en virtud de las licencias temporales. Incluso anunció una congelación de contrataciones, una reducción de los viajes de negocios y un recortadura del desembolso en proveedores.
Se retraso que las medidas de parquedad duren mientras dure la huelga.
Los huelguistas se enfrentan a su propia presión financiera para retornar al trabajo. Recibieron su posterior salario la semana pasada y perderán el seguro médico que les proporciona la empresa a finales de mes, según Boeing.