El acuerdo de 14.000 millones de euros todavía tiene que ser apto por el consejo de supervisión de los ferrocarriles estatales alemanes.
La empresa danesa DSV está en negociaciones avanzadas para comprar Schenker, la mecanismo abastecimiento de la empresa ferroviaria estatal alemana Deutsche Bahn (DB), según fuentes de la empresa ferroviaria y del gobierno.
DSV podría terminar el acuerdo, por valía de 14.000 millones de euros, a finales de esta semana.
El acuerdo aún requeriría la aprobación del consejo de supervisión de DB, que está compuesto principalmente por representantes del gobierno y de los sindicatos.
La nueva será una frustración para el inversor CVC Caudal Partners, una empresa que todavía compite por comprar DB Schenker.
Según Bloomberg, CVC envió el lunes cartas a los consejos directivos y de supervisión de DB, con la esperanza de convencerlos en el zaguero minuto.
El acuerdo propuesto por CVC, según las fuentes, permitiría a DB conservar una billete del 24,9% en la mecanismo de Schenker por una inversión de 1.000 millones de euros.
Según CVC, esto podría suponer un retorno de entre 2.000 y 2.500 millones de euros para DB.
“En una situación económica y geopolítica cada vez más complicada, Alemania no puede permitirse perder otro campeón industrial franquista y estratégicamente importante”, afirmó CVC.
El sindicato Verdi apoya en particular el acuerdo de CVC, aunque supuestamente es inferior a la proposición de DSV.
Sin confiscación, una adquisición por parte de DSV provocaría más recortaduras de empleo, sostienen los representantes de los trabajadores.
DB pesquisa entregar Schenker, su división más rentable, para desbloquear inversiones para su negocio de pasajeros nacionales.
El ferrocarril todavía pretende sujetar su deuda de 30.000 millones de euros.
DSV y CVC declinaron objetar a la solicitud de comentarios de Euronews.
Un portavoz de DB dijo en un comunicado enviado por correo electrónico: “El proceso de saldo de DB Schenker es confidencial. En normal, no hacemos comentarios sobre los postores, los detalles de las negociaciones o el monto de las ofertas”.
“El criterio principal sigue siendo que la saldo debe ser económicamente ventajosa para Deutsche Bahn. Al final del proceso, la audacia sobre la saldo de DB Schenker se presentará al Consejo de Supervisión de DB AG para su resolución definitiva. Encima, se requiere la aprobación del Gobierno Federal de conformidad con el Código de Presupuesto Federal (BHO). Deutsche Bahn AG proporcionará información sobre el resultado a su conveniente tiempo.”