Los sindicatos dicen que planean aguantar a Audi Bruselas a los tribunales, mientras las tensiones entre el gigantesco automovilístico germánico y los trabajadores continúan aumentando.
La revelación se produce a posteriori de que los trabajadores afirmaran que la dirección los ha excluido de la manufactura de Brussels Forest y que se les ha prohibido trabajar, por lo que están tomando medidas legales.
La planta de Bruselas lleva casi dos meses parada, a posteriori de que la compañía anunciara en julio que estaba estudiando la posibilidad de poner fin a la producción de su serie de modelos Q8 e-tron en la planta antiguamente de lo previsto. Audi incluso dijo que estudiaría la posibilidad de reestructurar la planta.
La medida se produce en un momento en que el fabricante de automóviles ha experimentado una caída significativa en la demanda del maniquí Q8 e-tron, que es eléctrico, pegado con una serie de problemas estructurales en curso con la manufactura de Forest.
Si se detiene la producción del maniquí Q8 e-tron, la manufactura de Bruselas podría cerrar si no se encuentra un comprador para el ocasión. Esto pone en aventura 3.000 puestos de trabajo, y el fabricante de automóviles señala que 1.500 puestos de trabajo podrían desaparecer ya en octubre y más de 1.100 en 2025. El resto se eliminaría a finales del próximo año.
La batalla se intensifica entre la dirección y los trabajadores
La incertidumbre y la posible pérdida de medios de vida ya han provocado una serie de conflictos entre la dirección de Audi y los trabajadores de la manufactura y los sindicatos.
Las protestas incluyeron la abrasamiento de neumáticos frente a la manufactura de Audi en Bruselas, así como la toma por parte de trabajadores de 200 llaves vinculadas a vehículos terminados y sin terminar.
Aunque la dirección de Audi Bruselas había revelado que tenía la esperanza de que la producción se reanudara el jueves, los sindicatos lo calificaron de “poco realista” y destacaron que el regreso a la producción debería ser más medido.
Según informa The Brussels Times, Najar Lahouari, presidente de la Confederación de Trabajadores Metalúrgicos de Brabante (FGTB), “la dirección nos ha dicho que están negociando con varios inversores, pero en total tenemos aquí 4.000 trabajadores (entre los que, según Lahouari, se incluyen personas empleadas indirectamente por las actividades de Audi en Bruselas). ¿Están dispuestos los inversores a contratar a 4.000 personas?
“Los trabajadores ya no están motivados. No tenemos ni idea de lo que pasará en el futuro. Cada día que pasa no sabes qué decirle a tu tribu. Si no tenemos una posibilidad, será el obturación total de la empresa”.
Varios sindicatos celebrarán una manifestación doméstico en Bruselas el próximo lunes, 16 de septiembre, para protestar contra los actuales problemas de Audi en Bruselas.
Al comentar la situación coetáneo, el portavoz de AUDI AG, Wolfgang Schmid, dijo a Euronews: “Posteriormente de informar a los empleados la semana pasada sobre la reanudación de la producción y la situación coetáneo, la plantilla y los sindicatos decidieron no reanudar el trabajo.
“Tomamos nota de esta osadía y por eso no abrimos la planta el lunes de esta semana.
“En cuanto se den las condiciones para un reinicio regulado y seguro de la producción, reanudaremos la producción.
“Una reanudación regulada de la producción redunda en beneficio de todas las partes implicadas. Para ello, estamos en contacto con los interlocutores sociales locales. En principio, hacemos un llamada a todas las partes implicadas para que actúen con prudencia. Nos gustaría seguir manteniendo un diálogo constructivo con los interlocutores sociales”.
Planes de reestructuración en presencia de la caída de la demanda
El director caudillo de Audi Bruselas, Volker Germann, anunció los posibles planes en julio en un comunicado: “El anuncio de la intención no significa que se haya tomado una osadía. Sin retención, esta comunicado ha sido muy sentida por los empleados de Bruselas y por mí incluso.
“En el proceso que sigue es importante que haya un diálogo transparente y constructivo. Tendremos en cuenta todas las perspectivas”.
Rita Beck, portavoz del Comité Audi en el Comité de Empresa Europeo del Orden VW, incluso afirmó en el comunicado: “Los representantes de los trabajadores de AUDI AG piden perspectivas a espléndido plazo para la planta y nuestros colegas en Bruselas.
“La dirección de Audi debe hacerse responsable de la situación. Esperamos que en el proceso de consulta que se ha iniciado se llegue a una posibilidad viable y sostenible”.