Mediterranean Shipping Company (MSC) es propiedad de la tribu italiana Aponte. Su filial, Port of Hamburg Beteiligungsgesellschaft, ha obtenido la aprobación para coger una billete del 49,9% en el asociación teutón de operadores de terminales Hamburger Hafen und Logistik (HHLA).
La ciudad de Hamburgo, cuyo parlamento aprobó la operación, conservará el 50,1% restante. La operación aún necesita la aprobación de la Comisión Europea para que la adquisición siga delante.
Hamburgo y MSC gestionarán HHLA como una empresa conjunta y MSC obtendrá un resolución de 40 abriles para la empresa conjunta.
MSC es propiedad de la tribu italiana Aponte y tiene su sede en Ginebra (Suiza). Cuenta con oficinas en 155 países.
HHLA opera y es propietaria de tres de las cuatro terminales de contenedores del puerto de Hamburgo, así como de una gran parte del propio puerto. Entre ellas se encuentran la terminal de contenedores Burchardkai, la terminal de contenedores Altenwerder y la terminal de contenedores Tollerort.
Adicionalmente de estas, la empresa asimismo posee la Terminal de Contenedores de Odessa, en Ucrania, y la Terminal de Contenedores de Estonia, en Tallin. HHLA asimismo tiene instalaciones multipropósito y de carga rodada (RoRo) en Hamburgo, Trieste y Tallin.
La ofrecimiento de adquisición de HHLA se reveló por primera vez en septiembre pasado, y MSC destacó que el acuerdo ayudaría a aumentar y expandir las instalaciones de manipulación de contenedores en el puerto de Hamburgo.
Sin bloqueo, el acuerdo asimismo ha incompatible resistor por parte de sindicatos como Ver.di, que temen la pérdida de puestos de trabajo. En los puertos de Hamburgo y Bremerhaven se han producido recientemente numerosas huelgas de trabajadores por disputas salariales.
HHLA garrocha el primer campo de pruebas para abastecimiento portuaria impulsada por hidrógeno
Recientemente, HHLA ha entregado pasos importantes en la descarbonización de la abastecimiento, con la puesta en marcha de su primer campo de pruebas para la abastecimiento portuaria impulsada por hidrógeno, en colaboración con Clean Port & Logistics (CPL). HHLA asimismo ha puesto en marcha una etapa de repostaje de hidrógeno en el puerto de Hamburgo.
Las medidas mencionadas anteriormente ayudarán a la empresa a realizar la transición más rápida cerca de operaciones portuarias y logísticas de mercancías pesadas libres de emisiones.
Angela Titzrath, directora común de HHLA, afirmó el 2 de julio: “Estamos encantados de cascar hoy el primer campo de pruebas para la abastecimiento portuaria impulsada por hidrógeno. Nos permite probar tecnologías futuras, resumir datos valiosos y evaluar los resultados. De esta modo, estamos dando forma al futuro sostenible de la abastecimiento y seguimos invirtiendo en tecnologías innovadoras.
“Compartimos nuestros resultados con empresas que se enfrentan a retos similares para desarrollar conjuntamente soluciones de transporte respetuosas con el medio concurrencia. Nuestro objetivo es claro: queremos descarbonizar el sector logístico y alcanzar nuestro objetivo de operaciones climáticamente neutras en todo el asociación para 2040”.