Stellantis, inmediato con otros fabricantes mundiales de vehículos eléctricos (VE), se ha manido afectada por último por la desaceleración de la demanda europea.
El superhombre automovilístico franco-italiano Stellantis anunció recientemente que la producción del maniquí totalmente eléctrico Fiat 500 se detendría durante cuatro semanas, a partir del viernes, ya que los pedidos europeos del automóvil aún están rezagados.
Stellantis además es propietaria de otras marcas, como Vauxhall, Maserati, Chrysler, Opel, Citroën y Peugeot, entre otras.
Actualmente, el maniquí eléctrico Fiat 500 se produce en Turín, en la planta de Mirafiori. Stellantis además ha revelado que esta planta será sometida a una importante transformación, que supondrá una inversión de 100 millones de euros.
Se demora que esta inversión se destine al ampliación de una lectura híbrida del coetáneo maniquí totalmente eléctrico Fiat 500, así como a baterías de maduro rendimiento. Se demora que la producción de la lectura híbrida del transporte comience en algún momento del próximo año y en 2026.
Esta medida se produce en un momento en que el mercado europeo de vehículos eléctricos (VE) sigue viendo una caída en la demanda, lo que afecta especialmente a los fabricantes de VE europeos, que han tenido dificultades para seguir el ritmo de los chinos.
Esto ha llevado a varios fabricantes europeos de vehículos eléctricos, así como de baterías, a reajustar su producción y sus expectativas para tener en cuenta la pequeño demanda prevista en los próximos meses.
Sin retención, este aberración no se limita sólo a los fabricantes europeos de vehículos eléctricos, ya que las diferentes políticas de incentivos ecológicos a nivel mundial además han creado obstáculos para los fabricantes internacionales de vehículos eléctricos.
La UE además ha impuesto recientemente aranceles más altos a los fabricantes de vehículos eléctricos chinos, conveniente a la preocupación de que Pekín subsidie injustamente a estos productores, permitiéndoles entregar sus vehículos a precios mucho más baratos en la UE y socavando las cuotas de mercado de los fabricantes de vehículos eléctricos europeos.
Sin retención, esto además ha provocado una reacción negativa significativa, ya que se teme que esto pueda dificultar que la UE inteligencia sus objetivos de cero emisiones netas. Esto se debe a que los vehículos eléctricos chinos fueron los más populares entre los propietarios de vehículos eléctricos de la UE, conveniente a que son relativamente más baratos y tienen más funciones.
Ahora que los vehículos eléctricos chinos se están volviendo más caros en la UE, hay más preocupaciones sobre la propiedad de vehículos eléctricos en todo el coalición, que se verá afectada como resultado.
Stellantis anuncia unos resultados financieros decepcionantes
Stellantis anunció recientemente unos resultados más débiles para el primer semestre de 2024, ya que su billete en el mercado norteamericano siguió disminuyendo. Registró ingresos netos de 85.000 millones de euros en el primer semestre del año, lo que supuso una caída del 14% en comparación con el mismo período del año susodicho.
El beneficio neto ascendió a 5.600 millones de euros, lo que supone una caída del 48% en comparación con el primer semestre de 2023. El beneficio operante adecuado fue de 8.500 millones de euros, 5.700 millones de euros menos que en el primer semestre del año pasado.
Respecto a los resultados del primer semestre de 2024 de la compañía, Carlos Tavares, director ejecutante (CEO) de Stellantis, afirmó: “El desempeño de la compañía en el primer semestre de 2024 no cumplió con nuestras expectativas, lo que refleja tanto un contexto industrial desafiante como nuestros propios problemas operativos.
“Si acertadamente se necesitaban acciones correctivas y se están tomando para encarar estos problemas, además hemos iniciado una emocionante ataque de productos, con no menos de 20 nuevos vehículos lanzados este año, y con eso vienen mayores oportunidades cuando ejecutamos acertadamente.
“Tenemos mucho trabajo por hacer, especialmente en América del Boreal, para maximizar nuestro potencial a extenso plazo”.