El gigantesco automovilístico franco-italiano dice que está planeando más inversiones para mejorar su otra taller del Reino Unido en Ellesmere Port como la planta de fabricación en bombeo sostenible monopolio de vehículos eléctricos del Reino Unido.
Stellantis dice que un plan para consolidar sus fábricas en el Reino Unido incluirá el obstrucción de su taller en Luton. Se podrían perder unos 1.100 puestos de trabajo.
La planta de Luton fabrica actualmente furgonetas Vauxhall de gasolina y diésel y debía comenzar a manufacturar vehículos comerciales ligeros (LCV) eléctricos de pila para furgonetas eléctricas Vauxhall, Citroën, Peugeot y Fiat el próximo año.
Ahora, sin requisa, Stellantis dice que planea alterar en su otra taller con sede en el Reino Unido, Ellesmere Port, donde pretenden transferir algunas de las operaciones actuales de la taller de Luton.
Stellantis dijo en un comunicado que tienen la empresa de crear “un centro de vehículos sostenibles y totalmente eléctricos en su sitio del puerto de Ellesmere en Cheshire a través de una inversión de £50 millones”.
La compañía anunció que inició conversaciones con los sindicatos y los empleados sobre la reubicación de “cientos de puestos de trabajo” en el sitio del puerto de Ellesmere y “apoyo sindical dedicado” para aquellos que se quedan.
Union Unite respondió al anuncio diciendo: “La propuesta que se ha presentado hoy ha sido una completa sopapo para nuestros miembros en Luton, donde se fabrican vehículos Vauxhall durante 120 primaveras”, y añadió que la atrevimiento “no es aceptable”. .
Stellantis, que incluso posee marcas como Citroën, Peugeot y Fiat, enfrenta los mismos problemas que otros importantes fabricantes de automóviles europeos y lucha por traicionar automóviles mientras las ventas de vehículos eléctricos siguen siendo lentas.
En 2021, la compañía invirtió 100 millones de libras esterlinas (120 millones de euros) en Ellesmere Port para metamorfosear las instalaciones para la producción de vehículos comerciales ligeros eléctricos de pila, convirtiéndola en la primera planta dedicada a vehículos eléctricos de pila para Stellantis a nivel mundial.
“Estamos dispuestos a apoyar a nuestros miembros para que hagan todo lo posible para certificar que se mantenga la fabricación de vehículos históricos en Luton y pedimos al gobierno que haga lo mismo”, añadieron los sindicatos en su comunicado.