Las 24 Horas de Le Mans vieron a dos de sus principales contendientes abandonarse durante la confusión cuando los equipos del ex campeón mundial de motociclismo Valentino Rossi y del piloto de Fórmula Uno Mick Schumacher se vieron obligados a retirarse.
La borrasca empapó el repaso en las primeras horas de la carrera, siendo el Ferrari #54 el primer equipo en retirarse luego de un percance.
Los Ferrari restantes y los Porsche lideraban la clasificación luego de las primeras cuatro horas.
El equipo Alpine Endurance perdió sus dos hipercoches, el n.º 35 y el n.º 36, incluido el de Schumacher, una hora más tarde el sábado por la confusión.
El coche número 35 del equipo se incendió con Ferdinand Habsburg-Lothringen al volante. Nadie resultó herido en el incidente, pero el transporte no pudo continuar.
En 40 minutos, el coche de Schumacher sufrió problemas de motor y se vio obligado a abandonarse su asalto a la gran carrera.
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‘Desastre para Alpine’: las llamas y el humo obligan a los Habsburgo a retirar el coche
El equipo emitió un comunicado poco luego, confirmando que los dos coches se habían retirado. El comunicado de prensa hacía narración a la “empinada curva de enseñanza” de las carreras de resistor y prometía retornar más fuertes para la tirada del próximo año.
Mientras tanto, el equipo de Rossi lideraba el camino aproximadamente de las 22:30 hora del Reino Unido, con aproximadamente una cuarta parte de la carrera completada, pero la borrasca comenzaba a caer con más fuerza.
Muchos equipos tenían problemas con la superficie, pero el compañero de equipo de Rossi, Al Harty, perdió el control de su BMW número 46 en las primeras horas de la mañana del domingo.
El corredor omaní patinó en la cascajo entre la chicane Dunlop y la “S” de Tertre Rouge.
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Aston Martin quedó patas hacia lo alto en Le Mans tras chocar de espaldas contra una barrera
A posteriori del percance, se vio a Al Harty golpeando el volante con frustración y en la radiodifusión del equipo dijo: “¡Oh, lo perdí! ¡Perdí el automóvil!”.
El otro compañero de equipo de Rossi, Maxime Martin, había pilotado espléndidamente en mojado y había colocado al equipo en una posición robusto. Al Harty había igualado la diligencia de Martin al principio, pero se salió de la pista y chocó contra la barrera.
Si acertadamente pudo padecer el automóvil a boxes, había pocas esperanzas de retornar a ponerlo en condiciones de carrera.
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