Mientras la Anif reitera la “menester de eliminar el subsidio al ACPM adecuado al significativo impacto fiscal que representa”, los transportadores incluso anuncian protestas desde las 6:00 de la mañana de hoy.
CATERÍN MANCHOLA
@cate_manchola
El centro de estudios económicos – Anif emitió un comentario financiero sobre la impopular, pero desde su perspectiva, necesaria ascenso en el precio del cinta del ACPM (Grasa Combustible Para Motores) incluso conocido como diésel; medida que impactará el saquillo de los colombianos.
Los expertos al igual que el centro de pensamiento Fedesarrollo y otros economistas, concuerdan con el gobierno en que definitivamente los ajustes en los precios del ACPM es “el camino difícil, pero correcto”. Señalan que el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC), que está desfinanciado, representa una dualidad en la peculio colombiana.
Explican que, por un banda, “su utilidad es indiscutible, ya que amortigua el impacto de las fluctuaciones de los precios internacionales del petróleo en el mercado interno”, pero, “los altos costos que ha generado para el país y su desviación de la función llamativo de amparar una neutralidad a espacioso plazo son motivo de preocupación”.
Cerca de recapacitar que ese débito debe cerrarse para ganar cumplir con la regla fiscal – mecanismo que establece límites al consumición divulgado y al endeudamiento del gobierno nacional-, por eso el gobierno realizó alzas a la gasolina y fue así como el costo de ese combustible en ciudades como Neiva hoy está cercano a los $16.000 por cinta.
De acuerdo con la Anif, el encarecimiento de la gasolina fue el primer paso para corregir el débito generado por el Fondo; no obstante, ahora es el turno para el ACPM.
“Desde Anif, hemos subrayado la menester de eliminar el subsidio al ACPM adecuado al significativo impacto fiscal que representa: en 2023, tres de cada cuatro pesos del débito fueron atribuibles al subsidio de este combustible”, resaltó el centro de estudios.
Paros y otras advertencias
No se ha encarecido porque no ha habido acuerdo entre el Gobierno y los transportadores. Por eso el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla señaló que el ascenso se dará unilateralmente y sin conceso.
Como era de esperarse, el anuncio generó malestar en el asociación de transportadores, quienes han anunciado algunas protestas para hoy 30 de agosto desde las 6:00 de la mañana. Incluso advierten irse a paro.
Según indicó el Servicio de Hacienda, entre 2024 y 2025 se realizarán tres ajustes de $2.000 cada uno, distribuidos semestralmente. El primer aumento se aplicará en lo que queda de este año, el segundo antiguamente de junio de 2025, y el tercero antiguamente de finalizar el próximo año.
Así las cosas, este combustible pasará de costar $9.484 $15.500 por cinta en promedio franquista. En Neiva rosaría o superaría los $16.000/cinta.
La Anif incluso advierte que si no sube en lo que resta de año, “podría originar un débito cercano a $10,2 billones para el obturación de 2024”. Y en contraste, si se implementa el aumento planificado de $2.000 en septiembre, “nuestros cálculos indican que el débito sería de $8,9 billones, es opinar, $1,3 billones menos que en el ambiente cojín donde no se realiza ningún ajuste”.
En suma, para los expertos “la menester de un ajuste al ACPM es inminente. Desde Anif reconocemos las implicaciones que esta medida tendría para los transportadores y diferentes sectores económicos”.
Acelerará el costo de vida
Consideran que “con una inflación en franco decrecimiento y unas finanzas públicas pasando por un delicado momento, eliminar el subsidio a este combustible es la medida más responsable a espacioso plazo. De lo contrario, la única forma de cubrir ese débito será con un subsidio cruzado entre la gasolina y el ACPM o seguir dedicando bienes del Presupuesto Universal que podrían destinarse a deyección más apremiantes”.
De otro banda y bajo la consigna “NO al ascenso del ACPM”, la Asociación Colombiana de Camioneros invitaron incluso a la protesta a transportadores, de buses urbanos, rutas escolares, turismo e intermunicipales. Aseguran que defenderán la peculio del pueblo colombiano. “El pueblo en genérico debe hartarse de valencia y salir a defender su sustento sabido porque todo subirá y hasta el sueño de tener de casa se alejará”.
De otra parte, Fedesarrollo analiza que “el impacto va a existir, pero no va a ser muy alto, el gobierno acento de un impacto de 0,3 puntos porcentuales en la inflación en este año producto de ese primer aumento que se daría en este segundo semestre que sería de $2.000 por cinta. Nuestros cálculos son un poquito más altos, 0,5 puntos porcentuales”.
Bajo esas proyecciones, la inflación proyectada por Fedesarrollo ya no cerraría en 5,6% sino en 6%.
–