A pesar de un primer trimestre decepcionante, la aerolínea calma un verano récord impulsado tanto por viajeros de placer como de negocios, lo que lleva a más planes para ampliar las rutas de larga distancia de la compañía.
La aerolínea doméstico alemana Lufthansa informó el martes sus ganancias del primer trimestre de 2024, registrando una pérdida operativa de -849 millones de euros, una esforzado caída con respecto a la pérdida de -273 millones de euros del primer trimestre de 2023. Sin incautación, los ingresos del especie durante el primer trimestre aumentaron un 5% interanual hasta los 7.400 millones de euros, frente a los 7.000 millones de euros del primer trimestre de 2023.
La pérdida neta para el especie fue de -734 millones de euros, frente a los -467 millones de euros del primer trimestre de 2023.
Esto se debió principalmente a las huelgas en curso tanto de los empleados de Lufthansa como de los empleados de las empresas asociadas, que además afectaron a la industria aérea en genérico. Los costes unitarios de la división Passenger Airlines de Lufthansa además aumentaron un 2,9% interanual como resultado de las huelgas.
Lufthansa Cargo vio estabilizarse sus ingresos, tras el impulso proporcionado por la pandemia en los últimos abriles, lo que arrastró aún más los ingresos totales del especie.
En el primer trimestre del año, la aerolínea vio que el número de pasajeros alcanzó los 24 millones, un aumento del 12% con respecto a los 22 millones del primer trimestre de 2023.
Sin incautación, adecuado a las pérdidas extremadamente elevadas observadas en el primer trimestre de este año, la aerolínea ha anunciado que ya ha iniciado planes para estabilizar sus ganancias en los próximos meses. Estas incluyen reconsiderar la cantidad de personal chupatintas, detener nuevos proyectos y recortar los costos operativos.
El especie calma ahora que el beneficio preciso ayer de intereses e impuestos (EBIT) sea de unos 2.200 millones de euros para todo 2024.
Carsten Spohr, presidente de la asamblea directiva y director genérico (CEO) de Deutsche Lufthansa AG, afirmó en un comunicado: “Estamos dejando antes el primer trimestre, que se vio afectado principalmente por las huelgas, y nos encontramos en un punto de inflexión. Hemos ajustado acuerdos salariales a espléndido plazo para la mayoría de nuestros empleados.
“Esto significa seguridad y claridad en la planificación para los próximos abriles. Seguimos viendo una esforzado demanda, que para el verano es incluso significativamente viejo que la del año pasado. Por lo tanto, seguimos ampliando nuestra ofrecimiento y estamos creciendo en particular en las rutas de larga distancia.
“Nuestros aviones siempre están admisiblemente llenos. Una cosa ya está clara: será otro verano muy esforzado. Me alegra especialmente que sigamos viendo una tendencia muy positiva no sólo entre los viajeros de placer sino además entre los viajeros de negocios. Ahora estamos dedicando todo nuestra energía para ampliar aún más nuestras ofertas premium para clientes y asegurar operaciones de planeo puntuales y confiables”.
Remco Steenbergen, director financiero (CFO) de Deutsche Lufthansa AG, además afirmó en el comunicado: “No podemos estar satisfechos con el resultado eficaz del primer trimestre; con más de 350 millones de euros, las distintas huelgas tuvieron un impacto significativo en nuestro resultado”. Sin incautación, el flujo de caja fue positivo adecuado a la continua y elevada demanda de viajes aéreos.
“Asimismo pudimos alentar aún más nuestro comprobación. En los próximos meses trabajaremos intensamente para compensar los bienes del aumento de costes. Para ello hemos tomado medidas adicionales, especialmente en Lufthansa Airlines, que se ve muy afectada por el aumento de los costes. Gastos y honorarios personales.
“Por lo tanto, sigo convencido de que podremos conseguir una proceso estable de los costes unitarios para todo el año sin tener en cuenta las huelgas del primer trimestre”.