Lufthansa quiere que esta medida fortalezca su posición en el mercado de la aviación de rápido crecimiento en Europa. Ha asegurado a la UE que la adquisición no tendrá posesiones adversos sobre la competencia noble en las rutas de larga distancia.
Lufthansa dice que está cerca de obtener el manido bueno de la Unión Europea (UE) para su adquisición de la aerolínea doméstico italiana ITA Airways, y la autoridad de competencia de la UE está a punto de aprobarla.
Las acciones de Lufthansa cayeron el jueves por la tarde un 5,57%, cotizando a 5,93 euros.
Es probable que el acuerdo tenga un valencia de unos 325 millones de euros por ahora y permitirá a Italia deshacerse de ITA Airways, que ha sido un activo deficitario durante un tiempo, contribuyendo así en cierta medida a tapar las finanzas nacionales. El acuerdo debe cerrarse ayer del 4 de julio, aunque los detalles aún pueden cambiar para entonces.
Es probable que Lufthansa lleve a lugar la adquisición en unos pocos pasos, siendo el primero la adquisición de en torno a del 41% de ITA Airways, que tendrá un valencia de unos 325 millones de euros. Más delante, Lufthansa además tendrá la opción de comprar otro 49% de ITA Airways, si así lo desea. El 10% final podría estar sobre la mesa en una plazo futura, aunque aún no se ha revelado cuánto podrían significar estas participaciones adicionales.
El 25 de mayo de este año, cuando Lufthansa acordó comprar el 41% de ITA Airways, Carsten Spohr, director ejecutor (CEO) de Deutsche Lufthansa AG, dijo: “El acuerdo de hoy conducirá a una situación beneficiosa para Italia, ITA Airways y el Clan Lufthansa.
“Y es una buena comunicación para los consumidores italianos y para Europa, porque una ITA más válido revitalizará la competencia en el mercado italiano. Como empresa tierno con una flota moderna y con su centro efectivo y en expansión en Roma, ITA encaja perfectamente El Clan Lufthansa opera en Milán en una importante zona de influencia que además ofrece potencial de crecimiento.
“Como parte de la grupo del Clan Lufthansa, ITA puede convertirse en una aerolínea sostenible y rentable, conectando Italia con Europa y el mundo. Al mismo tiempo, esta inversión nos permitirá continuar nuestro crecimiento en uno de nuestros mercados más importantes”.
¿Por qué Lufthansa quiere comprar ITA Airways?
Aunque actualmente se considera un activo que genera pérdidas, comprar ITA Airways podría dar a Lufthansa una posición envidiablemente válido en el mercado de la aviación europeo, así como una posición más sólida en el mercado transatlántico.
Lufthansa ya tiene un sólido historial de capacidad para reactivar empresas y filiales en dificultades. En este caso, ITA Airways se unirá a otras aerolíneas propiedad de Lufthansa, como Swiss International Airlines (SWISS), Austrian Airlines, Bruselas Airlines y muchas más. De guisa similar, la propia Italia es un mercado en auge para los viajes aéreos, con EasyJet, Ryanair y otras aerolíneas de bajo costo experimentando una gran demanda. Lufthansa además dirige gran parte del tráfico ligero a sus filiales a través de sus ciudades secreto de Múnich y Frankfurt.
En traza de la amplia posición de Lufthansa en el continente, el acuerdo con ITA Airways ha atraído el recuento de las autoridades de la UE, y Lufthansa tuvo que reiterar que continuaría compitiendo de guisa competición en sus rutas de larga distancia y no aumentaría excesivamente los precios para los viajeros.