La canciller Rachel Reeves se prepara para su discurso en la conferencia del Partido Socialista del año pasado en Liverpool. Crédito: Shutterstock, Martin Suker
Ya ha habido un descontento generalizado entre la población por los pagos de combustible de invierno, y muchos han llamado la atención sobre el hecho de que la asignación por asistir a la Cámara de los Lores es de 361 libras al día para los asistentes no asalariados, mientras que el suscripción de combustible de invierno era de sólo 300 libras al año para los ciudadanos comunes. Ahora, parece que no habrá pagos de combustible de invierno para los jubilados más vulnerables del Reino Unido. La Sra. Reeves defendió la valor, calificándola de una de las “decisiones difíciles” necesarias para arreglar la finanzas.
Los dirigentes sindicales están indignados por el retraso de la votación y acusan al gobierno de retrasarla tácticamente para que la mayoría de la examen no pueda expresarse. El sindicato Unite criticó duramente el retraso en la votación sobre los cortaduras a los combustibles en invierno en la conferencia del Partido Socialista del Reino Unido. La canciller Rachel Reeves finalmente está sintiendo la presión.
Algunos ven el retraso de la votación sobre el combustible de invierno y los cortaduras en sí mismos como un símbolo de la creciente frustración adentro del movimiento socialista, con sindicatos y políticos de izquierdas resistiendo contra lo que es claramente una medida de rigor.
Es una sorpresa. La tan esperada votación sobre los cortaduras en los pagos de combustible para el invierno debía tener extensión el lunes 23 de septiembre, el mismo día del gran discurso de la canciller Rachel Reeves en Liverpool. Pero en una valor que ha dejado a muchos furiosos, Reeves aplazó la votación hasta el miércoles, lo que hizo que muchos se fueran a casa antaño de poder siquiera opinar. Con menos familia, ¿cuál será el resultado verdadero? Ya se están produciendo reacciones furiosas.
Los críticos y los neutrales con visión de futuro podrían interpretar esta medida como un paso más en torno a una política de rigor. Sin confiscación, la Canciller lo reconoció al prometer: Habría No se prevé un retorno a la rigor con el presente gobierno socialista. De hecho, la Sra. Reeves aseguró a todos que el gobierno gastará más cuartos en los próximos cuatro o cinco abriles. La Canciller dijo que el Partido Socialista planea hacer crecer la finanzas mediante la reducción de costos como los pagos de combustible de invierno, pero no es rigor, y cómo exactamente pretenden hacerlo. No ha sido división.
El impacto de los cortaduras:
Los cortaduras en los pagos de combustible para el invierno afectarán directamente a unos 10 millones de jubilados en Inglaterra y Gales, que quedarán entre 200 y 300 libras más pobres tras el cambio de Reeve. Los críticos sostienen que medidas como ésta disuaden el desembolso. Si la familia está en peor situación económica, gastará menos cuartos. Este No ayuda a estimular la finanzas. De hecho, A menudo tiene el sensación contrario.
Varios sindicatos prolaboristas, entre ellos Unite y Aslef, han criticado la medida. Unite pide una moción para revertir el recortadura y presionar para que los impuestos a la riqueza cubran cualquier dita de desembolso manifiesto. La novelística parece ser un debate entre quitarle a los pobres o quitarle a los ricos, y Reeves ha optado por quitarle a los pobres en este caso.
La secretaria común de Unite, Sharon Graham, criticó el retraso y lo calificó de “maniobra evidente” para detener todas las conversaciones y debates sobre lo que llamó “la segunda medida de rigor”.
Mientras tanto, varios otros sindicatos, como GMB, se quedaron. hacia lo alto en armas, subrayando el daño inmediato causado a los pensionistas de bajos ingresos. Este sentimiento fue compartido por la diputada socialista Rachael Maskell, quien todavía instó al gobierno a explorar medidas especiales para apoyar a los jubilados durante el invierno para compensar los pertenencias de los cortaduras.
Finalmente, Raquel Reeves El ex ministro de Hacienda en la sombra John McDonnell lo acusó de tener lugar por stop todas las dificultades que crearían los nuevos cortaduras y los calificó de “terrible error”.