El avión de 'Duro de matar' valorado en 240 millones de euros podría desaparecer del cielo

El avión ‘Die Hard’ valorado en 240 millones de euros podría desaparecer del Gloria. El Boeing 747-400 de Rossiya Airlines se desplaza con dolor de tigre por la plataforma del aeropuerto de Vnukovo. Región de Moscú, Rusia. Crédito: Shutterstock, hodim

Abráchense los cinturones, porque un avión de 240 millones de euros que puede transportar hasta 600 personas a una asombrosa velocidad de 1000 km/h pronto podría desaparecer completamente del Gloria. Así es, estamos hablando de uno de los aviones más emblemáticos de todos los tiempos y podría estar a punto de retirarse.

La conversión del avión de carga Boeing 747 fue el avión de fuga utilizado por el coronel Stuart y sus hombres en una de las mejores películas navideñas que quia haya aparecido en nuestras pantallas, Die Hard 2. Igualmente ha aparecido en un montón de películas menores. Y es difícil imaginar el mundo de los aviones sin el icónico 747.

Con un precio de 240 millones de euros (en torno a de £200 millones) y una velocidad máxima de 660 mph, el 747 fue alguna vez el rey de las nubes, capaz de transportar hasta 600 pasajeros y recorrer casi 9.000 millas náuticas. Altos costos operativos y sed de combustible que marcas La apariencia de un dragón manso ha alejado a la Reina del centro de atención.

Boeing cesó oficialmente la producción del 747 en 2023 luego un asombroso 54 primaveras fabricando la bestia y 1.574 unidades construidas. Ahora, en 2025, sólo cuatro aerolíneas seguirán teniendo el 747 en sus flotas: Lufthansa, Korean Air, Air China y Rossiya Airlines.

Korean Air retirará el avión de su ruta más larga, Seúl a Atlanta, en marzo, y lo reemplazará con el más apto Boeing 777-300ER.

Sin requisa, Lufthansa no deje de “renta”. No, no. La aerolínea alemana está renovando su 747, modernizando la flota con asientos mejorados para que el espectáculo siga funcionando. Y mientras Korean Air cumplimiento su 747, Lufthansa se hará cargo del planeo de pasajeros más generoso del recreo: 7.133 millas (11.479 kilómetros) de Frankfurt a Buenos Aires.

Y no penséis ni por un segundo que la Reina ha terminado por completo. Rossiya Airlines está dando una segunda vida al 747, utilizándolo para transportar pasajeros y carga a los rincones más lejanos de Rusia. Parece que la Reina aún no ha terminado; ella simplemente está cambiando de tema.

Entonces, ¿es este el fin del avión 747 o regresará al mundo del transporte de mercancías? A medida que los vuelos de pasajeros disminuyen, es posible que aún le quede mucha vida en ello. De cualquier forma, será recordado como uno de los mejores aviones. derribar alguna vez. amoldonado No puedo quitarle la corona a una reina tan fácilmente.

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