¿Cuáles son los 5 autos chinos más vendidos en México y qué factores han influido en su éxito?

En los últimos abriles, los automóviles de origen chino han experimentado un trascendente incremento en popularidad y ventas en el mercado mexicano. Marcas como Chirey Motor, Great Wall Motor, JAC, MG Motor y Motornation se han consolidado como actores importantes en el sector automotriz del país.

Este engendro se refleja en los datos del Instituto Doméstico de Estadística y Geodesía (INEGI), que muestra un significativo aumento en el registro de ventas de estos vehículos. El crecimiento en las ventas de autos chinos se debe a varios factores, entre ellos la modernidad de sus modelos, la relación calidad-precio y las avanzadas características tecnológicas y de seguridad que ofrecen.

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CUÁLES SON LOS AUTOS CHINOS MÁS VENDIDOS EN MÉXICO DURANTE EL 2024

A continuación, presentamos los cinco modelos de autos chinos más vendidos en México durante el periodo de enero a mayo de 2024, según el Software de Información “Liquidación al conocido y producción de vehículos ligeros por marca, maniquí, segmento y país origen” del INEGI.

1.MG5

El MG5, con un precio de $298,900 pesos, se ha posicionado como el sedán protegido entre los mexicanos. Este maniquí de MG Motor se destaca por sus seis bolsas de flato, aderezos de piel sintética, monitoreo de presión de neumáticos y espejos retrovisores calefactados. En lo que va del año, se han vendido 11,340 unidades del MG5, consolidándolo como el automóvil chino más vendido en México.

2. JAC Frison T8

JAC Motors ha acabado entender un amplio segmento del mercado con su camioneta JAC Frison T8, valuada en $468,000 pesos. Este transporte combina precio, rendimiento, infraestructura y seguridad, convirtiéndolo en una opción ideal para quienes buscan un transporte versátil. Durante el mismo periodo, se han vendido 3,483 unidades de este maniquí.

3. Tigo 2

Chirey Motor ha ingresado a la nómina con su SUV Tiggo 2, que ha vendido 3,260 unidades. Este maniquí, con un precio de $319,900 pesos, se caracteriza por su amplia cabina, avanzados sistemas de frenado, bolsas de flato y anclajes de seguridad para asientos infantiles, encima de su imponente diseño foráneo.

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4. Tigo 4

Otro éxito de Chirey Motor es el Tiggo 4, un SUV que ha registrado ventas de 2,540 unidades y cuyo precio es de $439,900 pesos. Este maniquí se destaca por su diseño robusto y sus características de seguridad y confort, lo que lo ha hecho muy popular entre los consumidores mexicanos.

5. MG ZS

Cerrando la nómina, encontramos el MG ZS de MG Motor, con un precio de $365,900 pesos. Este SUV ha vendido 2,159 unidades en 2024. El MG ZS se distingue por su diseño flamante y versátil, adecuado tanto para la ciudad como para la autopista. Sus focos de luz diurna tipo LED le otorgan un estilo refinado y deportivo. Por otra parte, incorpora la tecnología NET BLUE, que optimiza el consumo de combustible sin ofrendar potencia.

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¿CUÁLES HAN SIDO LOS FACTORES QUE HAN IMPULSADO LA VENTA DE AUTOS CHINOS EN EL MERCADO MEXICANO?

El éxito de estos modelos en el mercado mexicano se puede atribuir a varios factores:

1. Relación Calidad-Precio: Los autos chinos ofrecen una combinación atractiva de características avanzadas y precios competitivos.

2. Modernidad y Tecnología: Estos vehículos están equipados con tecnología de punta y modernas características de seguridad.

3. Variedad de Opciones: Desde sedanes hasta SUVs y camionetas de carga, las marcas chinas han diversificado su propuesta para satisfacer diversas evacuación del mercado.

4. Estrategias de Marketing: Las marcas chinas han implementado campañas de marketing efectivas y han establecido sólidas redes de distribución y servicio postventa.

El incremento en la popularidad de los autos chinos en México sugiere un cambio significativo en las preferencias del consumidor y una creciente competencia en el sector automotriz. Las marcas chinas han demostrado ser competidores serios, y se prórroga que continúen expandiendo su presencia en el mercado con nuevos modelos y tecnologías innovadoras.

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