El Jeju Air Boeing 737-800 es un avión muy utilizado y, a menudo, utilizado por aerolíneas de bajo coste como Ryanair. Crédito: Pixabay
Un equipo de investigadores de Estados Unidos y de Boeing ha examinado el ocupación del suerte volátil de Corea del Sur en averiguación de pistas sobre las causas del trágico suerte.
De los 181 pasajeros del planeo de Jeju Air, sólo dos sobrevivieron al suerte en el Aeropuerto Internacional Muan de Corea del Sur.
Las imágenes de vídeo del suerte muestran claramente que el avión se sale de la pista y aterriza sin el tren de aterrizaje desplegado ayer de chocar con una barrera de hormigón y reventar en llamas.
El Boeing 737-800 es uno de los aviones más populares del mundo, con más o menos de 4.400 en servicio en todo el mundo y tiene un buen historial de seguridad. El Boeing 737-800 es aludido al 737-Max, un tipo de avión Boeing que estuvo involucrado en accidentes aéreos fatales en 2018 y 2019.
El equipo de investigadores pasará cinco días en el ocupación examinando las pruebas, incluidos los datos de planeo y las grabadoras de voz de la cabina. Sin retención, una investigación completa podría sufrir más de un año.
Por el momento, las principales teorías sobre la causa del suerte se refieren al hecho de que el tren de aterrizaje y los flaps del avión obviamente no estaban desplegados. Según John Hangman, diestro en aviación del Instituto Tecnológico de Massachusetts, estos problemas podrían sobrevenir sido causados por una falta en los sistemas de control eléctrico e hidráulico del avión.
Otras teorías sugieren que el avión pudo sobrevenir experimentado problemas con el motor, tal vez como resultado de un choque con un pájaro. Según funcionarios surcoreanos, la torre de control del aeropuerto internacional de Muan emitió una advertencia de aves al avión poco ayer de su aterrizaje previsto el domingo.
Según un artículo fresco del New York Times, en 2023 se registraron más de 19.000 colisiones de aviones con aves y otros animales salvajes sólo en Estados Unidos. Estos incidentes rara vez causan problemas graves ya que los aviones se prueban para poder soportarlos sin sufrir daños.
Sin retención, un investigador de seguridad aérea de la Compañía Federal de Aviación comentó a CNBC que el impacto de un pájaro a la devaluación altura en la que se encontraba el planeo de Jeju Air mientras se preparaba para el aterrizaje podría sobrevenir significado que no había tiempo para seguir las listas de demostración de emergencia.
Un problema de seguridad que probablemente pudo sobrevenir aumentado el número de muertos por el suerte fue la barrera de hormigón que chocó el avión al sobrepasar la pista. Este tapia sólido estaba sito a solo unos cientos de pies del final de la pista. Se dice que los funcionarios surcoreanos están investigando si los aeropuertos deberían construir este tipo de barrera con materiales que se romperían fácilmente en caso de impacto.