Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) jugó en un nivel parágrafo y completó un fin de semana consumado en Assen con una vencimiento de principio a fin en el Gran Premio.
El poleman tomó la delantera al apagarse el motor y se escapó del resto del clase, siendo solo Jorge Martín (Prima Pramac Racing) capaz de seguirle.
La brecha en la punta se mantuvo más o menos de un segundo hasta que Bagnaia pisó el acelerador a yerro de 10 vueltas para el final y se alejó aún más de su oponente para obtener una convincente vencimiento.
“Disfruté mucho de todo”, dijo el actual campeón del mundo en el parque cerrado. “Todo el fin de semana todo fue consumado. Quiero reconocer a esta fantástica multitud y hoy disfrutamos mucho”.
“Fuimos muy rápidos, muy precisos y el clima fue quimérico, así que tuvimos la posibilidad de someter nuestro ritmo y la sufragio de neumáticos fue perfecta.
“Todo salió consumado, así que estoy muy atinado”.
Bagnaia tuvo una salida espectacular desde la pole position y alargó la delantera a medio segundo ya en la primera reverso. Detrás, Martin se abrió paso rápidamente hasta el segundo puesto, tras poseer caído al botellín puesto de la parrilla tras una penalización.
El dúo se alejó inmediatamente del campo, Martin mantuvo a Bagnaia a la cima y la brecha entre ellos era de más o menos de un segundo.
Sin requisa, Bagnaia encontró una marcha más a diez vueltas del final y poco a poco empezó a aventajar a su oponente. Martin no tenía cero más que ofrecer y finalmente tuvo que conformarse con el segundo puesto, con una diferencia de más de tres segundos y medio al cruzar la semirrecta de meta.
“Sin duda fue un fin de semana difícil”, admitió el líder del campeonato. “Pasamos el viernes y fue positivamente malo, mejoramos mucho ayer. Luego, de ayer a hoy dimos otro gran paso, estábamos mucho más cerca de Pecco (Bagnaia).
“Pero al final de la carrera no me quedaba cero. Hice todo lo posible para intentar alcanzarlo, pero creo que la segunda posición es suficiente para un fin de semana difícil.
“Comencé el fin de semana con dos segundas posiciones y estoy muy contento de hacer un podio por primera vez aquí en Assen, así que intentaremos de nuevo la próxima temporada”.
Sin requisa, Martin continúa liderando la clasificación genérico, con 10 puntos de delantera sobre Bagnaia.
Detrás, un clase de corredores luchaba por la tercera posición. Fabio Di Giannanantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP) y Maverick Viñales (Aprilia Racing) estuvieron en la pelea durante todo el proceso, pero fue Enea Bastianini (Ducai Lenovo Team) quien encontró el mejor ritmo al final de la carrera.
Avanzando por el campo desde el puesto 11 en la parrilla, Bastianini sorprendió al clase luchando por el tercer puesto en la reverso 18.
Viñales se puso en habitante del cuarteto, aprovechando cuando las cosas se pusieron difíciles entre Márquez y Di Giannantonio, e intentó escapar, pero Bastianini parecía muy cómodo, hizo un trabajo presuroso con las dos Ducatis satélites y fue a cazar la Aprilia.
Tras sumergirse por el interior a través de la última chicana, Bastianini avanzó hasta el final emplazamiento del podio en la reverso 22 y mantuvo la posición.
“Increíble”, dijo luego de la carrera. “Intenté hostigar desde el principio, pero sufrí un poco con el rueda trasero, especialmente en el flanco derecho”.
“Pero reverso a reverso mejoré y estuve muy cerca del podio. Intenté hacerlo y al final lo logré.
“Estoy muy satisfecho con el trabajo del equipo porque hace dos días no estuvimos muy acertadamente para el GP de Holanda, pero al final estamos aquí en el podio y podemos estar contentos”.
Un error de Viñales le hizo derramarse extenso en la última chicane de la última reverso, lo que permitió a Márquez ocurrir al cuarto puesto. Si acertadamente logró defenderse de Di Giannantonio, Viñales finalmente perdió la posición de todos modos adecuado a que excedió los límites de la pista.
Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) iba séptimo, pero su carrera terminó prematuramente en una caída a entrada velocidad en la curva 7 en la última reverso, y Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) heredó la posición.
Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP) fue octavo por delante de Raúl Fernández (Trackhouse Racing) y Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing), quienes completaron el top 10 inicialmente. Sin requisa, la clasificación volvió a cambiar cuando Marc Márquez recibió retrospectivamente una penalización de 16 segundos por una infracción de presión de neumáticos y cayó hasta el décimo emplazamiento.
Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) finalizó en 11º emplazamiento por delante de Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP Team) y Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) mientras que Honorable Fernández (Red Bull GASGAS Tech 3) fue 14º y Miguel Oliveira (Trackhouse Racing) se llevó el final punto en conjunto.
PILOTO DEL DÍA: ENEA BASTIANINI
Bastianini demostró una vez más su capacidad para encontrar una velocidad inigualable al final de la carrera.
El italiano, que partió desde la undécima posición de la parrilla, no tenía por qué concluir en el podio, pero realizó una increíble segunda centro del GP de Holanda. Adelantó a numerosos pilotos y ofreció el mejor espectáculo de la carrera, y fue escalando posiciones hasta conseguir su cuarto podio de la temporada.
Durante gran parte de la movimiento de hoy, no hubo ningún piloto más rápido que Bastianini. Si puede solucionar sus problemas de clasificación, no hay duda de que podrá pelear por cobrar carreras esta temporada.
DONDE SE GANÓ Y SE PERDIÓ LA CARRERA
26/1: BAGNAIA HACE UN HOLESHOT – Magnífica salida de Bagnaia, que dispara desde la pole. Viñales es segundo y Martín sube al tercero desde la finca posición de la parrilla.
26/2: TORNILLOS DE BAGNAIA – Bagnaia no pierde tiempo y ya le saco más de medio segundo de delantera al líder. Mientras tanto, Viñales deja la puerta abierta y Márquez le adelanta en tercera posición, aunque ya se encuentra a más de medio segundo de Martin.
26/5: BAGNAIA RESPONDE – La diferencia ha ido disminuyendo, pero Bagnaia asegura y vuelve a inaugurar distancia con Martín, aumentando su delantera a más de un segundo.
26/7: DI GIANNANTONIO A LA CARGA – De hecho, Di Giannantonio hace el trabajo realizable con Viñales. Actualmente es el piloto más rápido en pista y paciencia que Márquez consiga el tercer puesto.
26/8: DI GIANNANTONIO A TERCERO – Curiosamente, Márquez le hace una señal a Di Giannantonio para que lo supere y se coloque tercero. Márquez está en alerta por límites de pista, pero no ha sido penalizado. Una posible explicación es la temperatura de los neumáticos y que Márquez necesite un rebufo para entibiar su compuesto.
15/26: BAGNAIA SE ROMPE – La diferencia entre habitante se acerca al segundo y medio y parece que Bagnaia está ahora superando a Martin.
26/18: BASTIANINI EN SEXTO – Está el movimiento esperado de Bastianini sobre Acosta, y tuvo que hacerlo ya que Di Giannantonio, M Márquez y Viñales están empezando a escapar.
26/19: VIÑALES A TERCERO – Irreal de Viñales que aprovecha cuando las cosas se acercan entre Di Giannantonio y M Márquez y pasa al tercer puesto.
22/26: LUCHA POR EL TERCERO – Bastianini tiene a Viñales firmemente a la panorama y se pica cerca de el interior en la última chicane para ascender a la tercera posición.
26/26: BAGNAIA GANA EN ASSEN – Bagnaia regresa a casa para completar un fin de semana consumado en Assen con Martin en segundo emplazamiento. Bastianini se mantiene tercero, pero un error tardío de Viñales le permite a M Márquez ocurrir al cuarto emplazamiento en la chicane final con Viñales tan pronto como capaz de defenderse de Di Giannantonio. Sin requisa, ha superado los límites de la pista y perderá la posición.