Los sueños eléctricos se esfuman cuando la abertura de Northvolt conmociona a Europa. Crédito: Shutterstock, T. Schneider
Northvolt AB se declaró en abertura la semana pasada, dejando a los contribuyentes de la UE potencialmente con la asombrosa cantidad de 293 millones de euros.
La abertura del fabricante sueco de baterías conmociona a la UE: los sueños eléctricos se esfuman.
Grieta de Northvolt: ¿quién paga la hechura?
La revolución verde de Europa se ha topado con un enorme obstáculo a posteriori de que el fabricante sueco de baterías Northvolt AB se declarara en abertura la semana pasada, dejando a los contribuyentes de la UE potencialmente con la asombrosa cantidad de 293 millones de euros.
Una vez aclamada como la fortuna brillante de las ambiciones de vehículos eléctricos de Europa, el repentino colapso de Northvolt ha provocado conmociones en los planes del liga para dominar el mercado de baterías para vehículos eléctricos. Y no son sólo las ambiciones verdes de la UE las que han quedado hechas jirones: las consecuencias financieras. esta amenazando para finalizar con el presupuesto del liga.
La puesta por la escuadrón de la UE sufre un cortocircuito.
Northvolt, clarividencia como la mejor esperanza de Europa para rivalizar con China en la carrera de baterías eléctricas, se declaró en abertura bajo el proceso del Capítulo 11 de Estados Unidos con sólo 30 millones de dólares (28,81 millones de euros) en el fondo del caudal. Con deudas totales de nadie menos que 5.840 millones de dólares, los acreedores ahora están dando vueltas en torno a de la fortuna caída.
¿Y quién está entre los mayores perdedores? Nulo menos que la propia UE. El Lado Europeo de Inversiones (BEI), que había respaldado a Northvolt a través del Fondo Europeo para Inversiones Estratégicas (FEIE), ahora se enfrenta al problema de un préstamo impago de 313 millones de dólares (293 millones de euros).
Los contribuyentes en la hilera de fuego
Veerle Nuyts, portavoz de la Comisión Europea, confirmó el lunes 25 de noviembre que la UE había protegido varios préstamos a Northvolt en el situación del FEIE, una política emblemática del ex presidente de la Comisión, Jean-Claude Juncker. Diseñado para inyectar 21 mil millones de euros en innovación e infraestructura, el fondo estaba destinado a impulsar la transición verde de Europa. definitivamente no dejar que los contribuyentes paguen la hechura.
Ahora, cualquier pasivo en los pagos de préstamos del BEI podría recaer directamente en el presupuesto de la UE, mientras los ministerios de finanzas de los estados miembros se preparan para el desastre.
De la promesa al peligro
Allá por En 2017, se lanzó con gran fanfarria la Alianza Europea de Baterías para establecer a Europa como líder mundial en la producción de baterías. Para 2023, se había instalado en todo el liga una capacidad de fabricación de 167 gigavatios-hora.
La portavoz de la UE, Johanna Bernsel, defendió la iniciativa y afirmó que había sido un éxito. Pero con la implosión de Northvolt, el actor más prometedor de la UE en el sector ya no existe, lo que deja a sus rivales en China y Estados Unidos a toda velocidad.
La lucha por las sobras
La abertura de Northvolt enfrenta ahora a los acreedores entre sí, y el BEI se compromete a “amparar los intereses de Europa” mientras continúa apoyando a las industrias estratégicas que impulsan la transición neta cero.
Cuando los Estados miembros acordaron el presupuesto de la UE para 2025 el 25 de noviembre, que reserva sólo 800 millones de euros para gastos imprevistos, el inminente agujero en las finanzas en forma de Northvolt está provocando más de unas pocas noches de insomnio en Bruselas.
El sueño de los vehículos eléctricos con soporte cardinal
Se suponía que Northvolt sería la respuesta de Europa al dominio de China en la producción de baterías: la esperanza de un futuro más verde. Ahora, es puntual Otro fiasco financiero, en el que los contribuyentes europeos se preguntan por qué se les pide que paguen la hechura.
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