El icónico fabricante de automóviles germánico es el extremo fabricante de automóviles afectado por la caída de las ventas, incluso en China, donde las ventas cayeron casi un 30%.
Un nuevo retiro mundial que involucró a más de 1,5 millones de vehículos y la caída de las ventas en China han pesado mucho en el desempeño trimestral del icónico fabricante de automóviles germánico.
BMW AG (incluidas las marcas Mini y Rolls-Royce) reportó ganancias antaño de impuestos de 838 millones de euros durante los tres meses hasta el 30 de septiembre, casi un 80% menos que en el mismo período del año pasado. Los ingresos del comunidad fueron más de un 15% inferiores a los del año precursor y el rendimiento de las ventas se redujo del 10,6% al 2,6%.
Las cifras tartamudas se explican en parte por la nuevo retirada por parte de BMW de 1,5 millones de vehículos correcto a un resolución en el sistema de frenado integrado (IBS) suministrado por Continental AG.
En consecuencia, los volúmenes de entrega disminuyeron y los costes de fianza tuvieron un “impacto trascendente en las ganancias”, según el noticia financiero de BMW.
Las entregas en el segmento automotriz cayeron un 13% a nivel mundial, impulsadas principalmente por una caída de casi el 30% en las entregas al mercado chino.
“El difícil entorno del mercado en China igualmente influye. A pesar de las medidas de estímulo implementadas por el gobierno chino, la heredad universal sigue afectada por la quebranto confianza de los consumidores, lo que tiene un meta en sujeción sobre los volúmenes de ventas”, se lee en el comunicado.
Los vehículos eléctricos y el mercado europeo pueden impulsar el crecimiento en el futuro
Por el banda positivo, los vehículos eléctricos de cazos demostraron ser el motor del crecimiento, ya que BMW registró un aumento significativo del 19,1% en las ventas de BEV posteriormente de los primeros nueve meses de 2024.
Durante los próximos meses, el fabricante de automóviles dilación que los precios de las materias primas bajen, en particular los materiales para baterías y los metales preciosos, lo que podría proteger aún más este segmento.
Si acertadamente el nuevo presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, ha insinuado aranceles comerciales que podrían afectar en gran medida a los fabricantes de automóviles y el mercado chino está rezagado, hay cierto alivio en el hecho de que, en universal, las ventas de vehículos del comunidad en los mercados europeos son prometedoras.
Aunque no hubo un solo mercado que haya experimentado un aumento en la entrega de vehículos, el mercado europeo cayó sólo un 1% durante los tres meses hasta el 30 de septiembre y creció un 1,4% durante el período enero-septiembre.
Para el resto de 2024, BMW dilación una nueva disminución significativa en el beneficio del comunidad antaño de impuestos correcto a los bajos niveles de entregas y a la abandono de cambios significativos en el mercado chino.
“Las interrupciones en las entregas relacionadas con el sistema de frenos integrado (IBS) suministrado y una caída sostenida de la confianza del consumidor en China seguirán teniendo un impacto durante el resto del año del noticia. BMW Group dilación ver una ligera disminución en las entregas como resultado resultado.”