The Epoch Times

El expresidente Donald Trump respondió a las preguntas de los trabajadores automotrices durante su postrero evento en Michigan.

WARREN, Michigan—El expresidente Donald Trump prometió “recuperar el poder manufacturero de Estados Unidos” durante un par de eventos en el estado esencia de Michigan, campo de batalla.

El candidato presidencial republicano habló frente a miles de trabajadores automotrices en dos actos de campaña separados el 27 de septiembre: una manifestación en Walker, Michigan, cerca de Grand Rapids, seguida de un consistorio en todo el estado en el suburbio de Warren en Detroit. En entreambos eventos, Trump repitió promesas pasadas de implementar políticas que impulsarían la manufactura y asegurarían empleos estadounidenses si deseo la reelección el 5 de noviembre.

“Quiero que las empresas automovilísticas alemanas sean empresas automovilísticas estadounidenses. Quiero que construyan sus autos en este país, no en Alemania”, dijo Trump en el mitin de Walker. “Quiero que las empresas asiáticas de electrónica se conviertan en empresas de electrónica de Michigan.

“Quiero que todos los fabricantes que nos han dejado se arrepientan”.

Para lograrlo, Trump dijo que impondría aranceles a las importaciones extranjeras y proporcionaría a las empresas que producen en Estados Unidos los costos de energía, impuestos y cargas regulatorias más bajos.

Antaño de la visitante de Trump, la vicepresidenta Kamala Harris criticó el acuerdo comercial de 2020 de Trump con México y Canadá, diciendo que facilitó la transferencia de empleos automotrices estadounidenses a México.

“Los trabajadores estadounidenses merecen un líder que cumpla sus promesas y apoye a los trabajadores cuando sea necesario, y como presidente, traeré empleos de trabajadores automotrices a este país y crearé una crematística de oportunidades que fortalezca la manufactura, los sindicatos y genere prosperidad y seguridad para el futuro de Estados Unidos. ”, dijo Harris en un comunicado el jueves. “Siempre apoyaré a la UAW”.

A finales de julio, el presidente de la UAW, Shawn Fain, anunció que el influyente sindicato de 370.000 miembros respaldaba a Harris. Poco posteriormente, el UAW acusó a Trump y a su unido, el director ejecutante de X, Elon Musk, de una habilidad sindical injusta. La denuncia se produjo tras una conversación pública sobre “Espacios” entre Musk y Trump, que exploró muchos temas, incluido el despido de parte de su personal en X por parte de Musk. La Asamblea Franquista de Relaciones Laborales está investigando esa batalla de Musk.
Durante el debate presidencial, Harris destacó los automóviles fabricados en Estados Unidos como uno de los pilares para construir una “crematística de energía verde”. La empresa Biden impuso estrictos estándares de emisiones de automóviles para acelerar la transición de la industria automotriz a los vehículos eléctricos.
Ni Trump ni Harris obtuvieron el respaldo de otro gran sindicato, la Hermandad Internacional de Camioneros. El sindicato publicó una investigación interna el 23 de septiembre que muestra que el 58 por ciento de sus miembros apoya a Trump como presidente.
Al 27 de septiembre, Harris tenía una delantera de 1,8 puntos porcentuales sobre Trump en Michigan, según el promedio de encuestas de opinión de RealClearPolitics. Esa delantera está en el interior del beneficio de error de la mayoría de las encuestas, por lo que la carrera se considera un igualada estadístico.

El viernes, más de 5.000 personas llenaron la sede del Macomb Community College en Warren, Michigan, para la visitante del ex presidente.

Aproximadamente un tercio de los asistentes al evento de campaña de Trump eran trabajadores automotrices, según una votación a mano apelación a pedido de la moderadora del consistorio, la senadora Marsha Blackburn (republicana por Tennessee).

En el condado de Macomb, donde viven unas 886.000 personas, Ford y Caudillo Motors se encuentran entre los mayores empleadores. Más o menos de 65.000 trabajadores están empleados en trabajos de fabricación, según un sitio web del condado.

Cinco personas de la audiencia le hicieron una pregunta a Trump cada una.

Un nuevo llamado Nico de Plymouth, Michigan, dijo que acababan de ser despedidos de su trabajo en Detroit Diesel, donde trabajaba como ensamblador. Quería asimilar cómo Trump detendría la afluencia de inmigrantes ilegales que están “perjudicando a los trabajadores estadounidenses”.

Trump le dijo al nuevo que si recupera la Casa Blanca, reanudaría su plan de construcción del pared. Durante su mandato presidencial, Trump construyó al menos 450 millas de vallas a lo espléndido de la frontera entre Estados Unidos y México. El presidente Joe Biden detuvo la construcción del pared fronterizo al contraer el cargo en enero de 2021.

Detener la marea de inmigración ilegal ayudará a evitar que compitan por los empleos de los estadounidenses, dijo Trump.

Harris, durante una visitante a la frontera en Arizona el viernes, prometió políticas fronterizas más estrictas, incluidos cargos penales más graves para las personas que cruzan ilegalmente repetidamente la frontera y exigir que las solicitudes de inclusa se presenten sólo en los puertos de entrada.

Otra miembro de la audiencia, Misti Robinette, de 50 primaveras, dijo que es mamá soltera de cinco hijos y que ha estado construyendo Ford Broncos y Rangers durante 25 primaveras.

Mientras estaba en el tablado cerca del ex presidente, le dijo cara a cara: “Si voy a ser honesta contigo, al principio no estaba ‘para’ ti. Pero mi hijo me dijo que parecía ignorante y que necesitaba informarme sobre ti”.

Y posteriormente de investigar a Trump, Robinette dijo que se convirtió en una de sus votantes.

Más tarde, Robinette le dijo a The Epoch Times que le habían dicho una y otra vez que, como era trabajadora sindicalizada, necesitaba ser demócrata. Dijo que ahora estaba decidiendo quién cree que es mejor para liderar su país.

Trump además se refirió a la regla de emisiones de automóviles de la empresa Biden, diciendo que perjudica a la industria automotriz estadounidense y afecta las elecciones de los consumidores. Reiteró su promesa preparatorio de eliminar la norma si es reelegido.

“No todo el mundo debería tener un coche eléctrico”, dijo Trump. “Hay que tener alternativas y opciones. De eso se comercio el país”.

Un trabajador automovilístico llamado Todd de Shelby, Michigan, lamentó que 2.000 personas serán despedidas de su planta de fabricación en las próximas semanas. Falta a las políticas de la flagrante empresa.

En una nota más ligera, le pidió a Trump que nombrara sus vehículos estadounidenses favoritos, lo que llevó al expresidente a recapacitar a su padre Fred.

“Mi padre era un gran tipo, aprendí mucho de él y amaba Cadillac. Su veterano pompa en la vida fue pescar un Cadillac celeste anfibológico nuevo cada dos primaveras”, dijo Trump. “A mi padre le gustaban los Cadillacs, así que eso es suficiente para mí”.

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