Wizz Air, considerada la peor aerolínea de Europa según la revista Which?, acaba de emplazar por ampliar la experiencia de sus pasajeros a los vuelos de larga distancia.
A partir de marzo de 2025, la aerolínea húngara de bajo coste volará desde Londres Gatwick a Yeddah, Arabia Saudita; más tarde, la aerolínea asimismo añadirá Milán a Abu Dhabi.
Al igual que otras aerolíneas llamadas de bajo coste, han estado operando con el mismo modo de negocios sin lujos en Europa, ofreciendo vuelos de corta distancia sin extras añadidos como comidas a borde y espacios de asiento más cómodos.
Ahora, la aerolínea húngara planea trasladar esa experiencia de corto itinerario a distancias mucho más agotadoras. El mentor delegado, József Váradi, es muy consciente de esta desafío y dice que demora que los clientes preocupados por los costes estén dispuestos a “sufrir el dolor”. Los asientos tendrán el mismo formato que los de los vuelos de corto itinerario y no se reclinarán ni vendrán con ningún tipo de prestaciones como entretenimiento a borde o comidas y bebidas incluidas. “Hace quince o vigésimo abriles, pensaba que tres horas pondrían a prueba la tolerancia de los pasajeros”, dijo Váradi en una conferencia de prensa, pero la compañía demora que los viajeros hayan cambiado de opinión y se hayan acostumbrado a la experiencia sin emociones.
El anuncio se ha producido al mismo tiempo que el impulso de una nueva flota de Airbus capaz de realizar vuelos mucho más largos, de hasta ocho horas de duración. La aerolínea ha sido clasificada como la peor de Europa por Which? durante los últimos dos abriles y recientemente solo ha recibido una fortuna por la comodidad de los asientos y el hábitat de la cabina. Which? descubrió que el 44 por ciento de los pasajeros encuestados informaron de algún tipo de problema con su delirio.