El plan de ley fue apto con el apoyo de ocho demócratas.
El 20 de septiembre, la Cámara de Representantes de Estados Unidos votó para revocar una norma de la empresa Biden que establece estándares de emisiones más estrictos para los fabricantes de automóviles.
La resolución conjunta, aprobada en una votación de 215 a 191 (con ocho demócratas a valimiento y un republicano en contra), anularía las nuevas restricciones de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) a las emisiones de automóviles, camionetas ligeras, pick-ups y furgones para los abriles maniquí 2027 a 2032.
Aunque la norma no impone explícitamente un mandato de vehículos eléctricos (VE), se retraso que obligue a los fabricantes a electrificar más de sus flotas para cumplir.
La resolución fue aprobada con el apoyo de los representantes demócratas Henry Cuellar, Vicente González y Marie Gluesenkamp Pérez de Texas, Yadira Caraveo de Colorado, Don Davis de Carolina del Septentrión, Jared Golden de Maine, Marcy Kaptur de Ohio y Mary Sattler Peltola de Alaska.
Un republicano, el representante Brian Fitzgerald (R-Pa.), votó en contra de la medida.
Antiguamente de la votación, la Casa Blanca anunció su concurso a la resolución, argumentando que generaría incertidumbre en el mercado automovilístico y las cadenas de suministro de Estados Unidos y cedería los mercados de vehículos eléctricos y baterías a China.
La Coalición de Energía Sostenible y Medio Esfera de la Cámara de Representantes se hizo eco de la opinión de la empresa.
La Alianza Estadounidense de Energía (AEA) celebró la aprobación del plan de ley como una triunfo para los consumidores.
La medida ahora pasará al Senado para su votación.
Los demócratas controlan la cámara adhesión por una mayoría muy estrecha (51 a 49) gracias a varios miembros independientes que deciden aliarse con el partido.
Uno de esos miembros, el senador Joe Manchin de Virginia Occidental, ha sido un crítico campechano de las políticas energéticas de la empresa Biden, particularmente sobre los vehículos eléctricos.
“Esta norma imprudente y mal informada impondrá lo que en existencia es un mandato para los vehículos eléctricos sin asegurar la seguridad de nuestras cadenas de suministro frente a países como China y sin un plan de transición realista que aborde nuestras deposición de infraestructura interna”.
El senador podría ser un voto esencia para los republicanos a la hora de asegurar que su resolución se apruebe.
El presidente, sin bloqueo, ha prometido impedir la medida si llega a su escritorio.