La aerolínea irlandesa aumentará los asientos disponibles entre Londres y Belfast estas Navidades para compensar el tope de vuelos en el aeropuerto de Dublín.
Ryanair pondrá a disposición 50.000 plazas adicionales para quienes viajen entre Londres y Belfast estas Navidades.
La aerolínea dijo que la medida está motivada por una política del aeropuerto de Dublín, que limita el número anual de pasajeros a 32 millones.
Ryanair sostuvo que los vuelos adicionales desde y cerca de Belfast harían que los viajes fueran “más asequibles para los pasajeros de Dublín”, aunque el agrupación advirtió sobre un aumento de precios.
El tope de pasajeros se implementó por primera vez en 2007 como requisito para la ampliación del aeropuerto de Dublín.
Cuando se estaban considerando las propuestas para la Terminal 2, los funcionarios estaban preocupados por la congestión del tráfico viario en torno a del sitio.
“El aeropuerto de Dublín, que ha amplio recientemente una segunda pista con capacidad para 60 millones de pasajeros, está circunscrito oportuno a un tope de tráfico de 32 millones de pasajeros, que fue desactualizado en 2007”, dijo Rynanair en un comunicado el lunes.
El director militar Michael O’Leary añadió: “Creemos que las tarifas aéreas a Dublín estas Navidades alcanzarán los 500 € por trayecto a medida que se acerca la Navidad y se llena la pequeña capacidad de asientos.
“Instamos a los pasajeros que tengan intención de alucinar a casa para reunirse con sus familias en Navidad a que reserven sus billetes con prelación y eviten tarifas aéreas que supondrán unos precios récord”.
Durante el período navideño, la aerolínea dice que normalmente tendrá 270.000 asientos adicionales desde y cerca de Dublín.
Por ello, el agrupación señala la ingreso demanda como la razón del aumento de precios, aunque algunos ministros irlandeses han cuestionado la requisito de aumentar los costes de los billetes.
DAA, propietaria del aeropuerto de Dublín, ha presentado una solicitud de planificación para aumentar el tope de pasajeros a 40 millones al año. Sin confiscación, la audacia podría tardar varios primaveras.
Se cortan las rutas cerca de el aeropuerto de Berlín-Brandeburgo en Alemania
El martes, Ryanair incluso anunció que reduciría el 20% de su tráfico en el aeropuerto de Berlín-Brandeburgo, el equivalente a unos 750.000 asientos perdidos.
La aerolínea tropiezo a los altos costos de acercamiento en Alemania y, en particular, a un fresco aumento en el impuesto de aviación en Alemania, una medida implementada por el gobierno en mayo para cubrir su dita presupuestario.
Dependiendo de la ruta, los impuestos pagados por los pasajeros al derribar aumentaron un 19%, a entre 15,53 y 70,83 euros por asiento en mayo, un cambio que algunos temían que pudiera dañar la demanda.
Sin confiscación, un portavoz del Profesión Federal de Digitalización y Transporte de Alemania (BMDV) dijo a Euronews el martes: “El tráfico de pasajeros en Alemania ha seguido acercándose a los niveles anteriores a la crisis en los últimos meses, y el tráfico de larga distancia ahora es del 100% en comparación con los niveles anteriores al COVID-19.
“Esto demuestra que la masa quiere derribar, aunque los precios de los billetes hayan subido por diversos motivos.
“A la hora de modificar el impuesto de aviación, decidido a raíz de la sentencia presupuestaria del Tribunal Constitucional Federal, para nosotros era importante que las aerolíneas alemanas no se enfrentaran a desventajas competitivas”.