Un motor de avión “revolucionario” diseñado en China podría evaporarse a 10 veces la velocidad del Concord Crédito: Shutterstock
Científicos de China han desarrollado un motor de avión que revolucionará los viajes aéreos, capaz de alcanzar 20.000 km/h.
Científicos chinos desarrollan un motor de avión que revolucionará los viajes aéreos comerciales
Han pasado más de dos décadas desde que el final planeo del Concorde tocó tierra y puso fin al sueño supersónico de un avión destinado a revolucionar los viajes aéreos comerciales.
Ahora, las empresas y organizaciones de la industria compiten por reintroducir un avión que pueda correr más rápido que la velocidad del sonido.
America’s Prosperidad Supersonic fue el intento de Estados Unidos y el que más estuvo cerca de traer de reverso los aviones de pasajeros supersónicos.
Sin confiscación, un reunión de ingenieros de China ahora se postula para el puesto, afirmando acontecer inventado el motor de detonación más poderoso del mundo para vuelos hipersónicos, según informó el South China Morning Post (SCMP).
El revolucionario motor que respira salero permite una apresuramiento 16 veces maduro que la velocidad del sonido
El nuevo motor, diseñado por Zhang Yining y su equipo en el Instituto de Maquinaria Eléctrica de Beijing, tiene el potencial de cambiar dramáticamente la industria de la aviación.
Según el SCMP, el revolucionario motor de respiración aérea, en teoría, elevará un avión desde una pista a más de 30 kilómetros de la estratosfera y lo acelerará continuamente a 16 veces la velocidad del sonido.
Si esto es cierto, sería posible correr desde la ciudad de Nueva York a Londres en solo 17 minutos, y SCMP afirma que “a esta velocidad, incluso los vuelos intercontinentales más largos podrían durar solo una o dos horas y consumir menos combustible en comparación con los motores a reacción convencionales”.
Cómo funciona el nuevo motor diseñado en China y cómo se compara con sus competidores
El motor funciona en dos modos distintos. En primer punto, por debajo de la velocidad de Mach 7 (8.640 km/h), funciona como un motor de detonación rotatoria continua, es opinar, mezcla el salero exógeno con combustible y se enciende, creando una onda de choque que se propaga en una cámara anular o con forma de anillo.
Por encima de Mach 7, según el artículo publicado por los diseñadores, la onda de choque deja de doblar y se concentra en una plataforma circular en la parte trasera del motor, manteniendo el empuje a través de un formato de detonación oblicua casi en dirección recta.
Una característica esencia del nuevo motor es que el combustible detona automáticamente cuando llega a la plataforma trasera adecuado a la reincorporación velocidad del salero entrante.
Este motor, que depende principalmente de la detonación para su propulsión, es completamente diferente de los motores a reacción tradicionales utilizados por los aviones comerciales.
Con este motor, un avión podrá alcanzar velocidades de hasta Mach 16, más de 19.700 km/h.
Para contextualizar este motor, el Concorde tenía una velocidad de crucero máxima de 2,04 Mach, o 2.500 km/h; el motor de Zhang Yining promete un aumento de casi 10 veces en la velocidad de la aeroplano.