Uno de los ferrocarriles más activos de Alemania cerrará durante cinco meses mientras el país trabaja para arreglar su red, notoriamente propensa a interrupciones.
Alemania ha cerrado su bisectriz ferroviaria de 70 kilómetros que une Frankfurt y Mannheim. La bisectriz permanecerá cerrada hasta el 14 de diciembre, mientras el cámara ferroviario estatal, Deutsche Bahn, modifica la infraestructura y renueva las vías y las estaciones.
Más de 300 trenes utilizan esta ruta al día. Una parte de la ruta, la principal que une el meta y el sur con Suiza, suele sufrir retrasos.
Los autobuses reemplazarán a todos los trenes regionales durante el obstrucción, mientras que los viajes de larga distancia estarán disponibles a través de rutas más lentas.
El plan de 1.300 millones de euros forma parte de un esquema más amplio destinado a modernizar 40 rutas ferroviarias para 2030. Deutsche Bahn quiere mejorar la fiabilidad de una red que ha sido objeto de críticas recientemente mientras Alemania acogía la Eurocopa de fútbol.
Los aficionados al fútbol estaban cada vez más frustrados por la yerro de fiabilidad de las rutas y Deutsche Bahn explicó más tarde que el torneo había entregado ocasión a resultados ferroviarios “mixtos” y explicó encima que “se sacó el mayor partido al sistema ferroviario, pero las posibilidades estaban limitadas por una infraestructura obsoleta y sobrecargada”.
El ministro de Transporte, Volker, dijo que la razón por la que la revisión no se inició antaño del fútbol fue porque habría causado más trastornos.
“Me he hecho cargo de una infraestructura ferroviaria en ruinas, en la que mis predecesores no habían invertido lo suficiente durante décadas”, declaró el lunes a la radiodifusión Deutschlandfunk Volker Wissing, que asumió el cargo a finales de 2021 como ministro de Transporte. “Vamos a alterar enormes sumas, sumas históricas, en el ferrocarril”.