Las nuevas matriculaciones de coches eléctricos en la UE cayeron tenuemente en junio, a pesar del crecimiento significativo en Croacia, Chequia y Hungría.
Las matriculaciones de coches eléctricos a depósito disminuyeron un 1% en la UE el mes pasado, hasta 156.408 unidades, según dijo el jueves la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).
La cuota de mercado total de estos vehículos cayó del 15,1% al 14,4%, en comparación con el mismo mes del año previo.
Esto ocurrió a pesar de fuertes aumentos anuales en varios países, especialmente Croacia (+161,4), Chequia (+140,8) y Hungría (+123,8).
Respectivamente, estos países registraron 298, 1.524 y 864 nuevos vehículos eléctricos de depósito en junio.
Si comparamos los números con las tasas de crecimiento, Alemania se impuso con 43.412 nuevas matriculaciones de vehículos eléctricos a depósito, seguida de Francia (29.837) y Bélgica (13.714).
Fuera de la UE, pero en Europa, el Reino Unido registró 34.034 de estos vehículos.
Los países que registraron el veterano descenso interanual en las matriculaciones de baterías eléctricas fueron Irlanda (-52,2), Rumania (-45,3), Letonia (-42,5) y Lituania (-42,0).
Fuera de la UE, Islandia registró un descenso del -76,4%.
Asimismo se observaron cambios notables en Bélgica (+50,4%), Italia (+117,4%), Alemania (-18,1%), Países Bajos (-15%) y Francia (-10,3%).
“Alemania es el enfermo de Europa en lo que se refiere a coches eléctricos”, afirma Lucien Mathieu, director de automóviles del rama de campaña europeo Transport & Environment (T&E).
Citado por Reuters, destacó que los mercados con incentivos predecibles para la acogida de vehículos eléctricos estaban “cosechando los frutos”.
En diciembre, Alemania puso fin anticipadamente a los subsidios para la transacción de vehículos eléctricos como parte de un acuerdo presupuestario para 2024.
En cuanto a los coches de gasolina, las ventas se mantuvieron relativamente estables en junio.
Las matriculaciones disminuyeron sólo un 0,7%, ya que las caídas en Francia (-20,2%) y España (-7,5%) fueron contrarrestadas por el crecimiento en Alemania (+12,1%) e Italia (+6,9%).
Como resultado, los coches de gasolina representan ahora el 34,4% del mercado, frente al 36,2% de junio del año pasado.
En cuanto a los vehículos, el Corro Volkswagen domina las ventas, con un 25,8% de la cuota de mercado mensual. Le siguen Stellantis (15,7%) y el Corro Renault (10,9%).